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全市首创 南安打造“震荡式”大货车右转弯盲区警示带

26日上午,南安交警打造的“震荡式”大货车右转弯盲区警示带, 开始在南安市区郑成功环岛路口正式施划试点,属于全市首创。

泉州广播电视台 郇栋梁 “大家都知道 大货车存在一定的视觉盲区,当然在转弯的时候,存在一定的内轮差,因此而产生的交通事故时有发生,现在经过南安市中心郑成功雕像环岛路口的朋友们 可以很明显看到,现在正在规划新的警示带,这个警示带叫做大货车右转弯盲区警示带,新警示带能够有效的隔离出,划分出机动车和非机动车各个区域,有了它 也更加明显、更加直观看出各自行经的路线。在现场我们也了解到,新警示带较传统的警示带而言呢,有一个明显的效果改善,接下来,我们一起了解新警示带有哪些更突出的效果。”

南安市公安局交警大队科技设施中队长 陈荣新 “在原有的基础上,做了几方面的提升,首先是颜色方面,我们采用红白相间的标线,增加视觉冲击效果,第二在结构方面,我们采用了突起标线,通过增加震荡的触觉效果,还有由震荡产生的听觉效果 来引导货车的驾驶员 在机动车道上行驶,不要越线。”

另外,升级版的“震荡式”大货车右转弯盲区警示带,特殊之处就是在车道分界线设置铸铝反光诱导道钉的方式,产生震荡触觉听觉、颜色变换视觉和夜间诱导,进行全方位立体警示,从而引导货车驾驶员靠左行驶,两轮车和行人靠右通行,双方在右转弯的过程中,能够保持1米以上横向间距,以此避免同向交汇的可能性,达到消除交通事故隐患的目的。该警示带施划完成后,将环岛路口四个方向的非机动车道将连接起来,同时,通过一米宽的警示带直接将非机动车和机动车完成分割。

南安市公安局交警大队科技设施中队长 陈荣新 “郑成功环岛路口是我们市区东大门,所以这个路口一是交通比较复杂,第二大货车和两轮车比较多,也就是说 在这个地方 大货车右转弯盲区事故 会比其他地方更多一些,所以说这个地方 更能检验出这个方案的 合理性跟必要性。”

南安警方表示,此次在郑成功环岛路口正式试点“震荡式”大货车右转弯盲区警示带,属于全市首创。接下来,将继续积累经验,完善方案后,将陆续在南安官桥、水头、石井等地大货车集中经过的路段路口,逐步推广普及。

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