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油价日线或止跌,但月线颓势难改;新一轮疫情打压需求,沙特亟需“安抚”OPEC小兄弟

周五(10月30日),国际油价有望止跌,但月线可能连续第二个月收跌,因欧洲和美国新冠病例上升令人愈发担忧可能打击燃料消费。

北京时间16:30,NYMEX原油期货上涨0.17%至36.22美元/桶;ICE布伦特原油期货上浮0.3%至38.31美元/桶。

OANDA驻新加坡亚太资深市场分析师Jeffrey Halley表示:“由于欧洲经济放缓危及全球能源消费,并且利比亚产能恢复,现在OPEC+必须重新考虑,他们是否应在一月份增产200万桶/日。”

Halley还说道:“现阶段,盘中出现的任何反弹看来都像是死猫跳。”他补充道,在OPEC+尚未公布声明的环境下,油价不太可能维持住任何涨势。

OPEC消息人士称,沙特和非OPEC成员国俄罗斯都赞成将目前约770万桶/日的减产延续到明年,而不是按照目前的协议从1月开始将减产幅度缩小200万桶/日。

科威特周四表示,将支持OPEC+对未来石油供给政策作出的任何决定。此前有消息称,包括科威特在内的一些产油国不愿意延长既有的减产协议有效期,倾向于从1月份开始扩大产量。

科威特国家新闻社KUNA报道称,该国石油部长Khaled al-Fadhel在一份报告中表示:“科威特完全支持OPEC+作出的共同努力,以恢复石油市场的平衡。今后我们还将支持在OPEC+框架下联合商定的任何必要决策。”

阿联酋8月产量超标,尽管官方承诺通过未来加倍减产来弥补“违规”,但也坦言和国际石油公司打交道面临的挑战,“当自己国家决定减产时,外国石油公司并不买账。”

消息人士表示,科威特、阿联酋等国通常会支持沙特的立场,但他们都认为,目前770万桶/日的减产幅度太深,无法维持到2021年。两个国家的企业都在为增加产能进行了大量投资,“它们已经感到窒息,很难再明年继续减产。”

全球新冠病例周三首度增加逾50万例,创下单日最高纪录,因北半球各国报告单日染疫人数激增。欧洲多国政府被迫再次颁布出行限制措施。

RBC Capital的Mike Tran在一份报告中说,尽管欧洲的做法降低了汽车使用率,燃油消耗受到抑制,但美国目前仍维持正常的能源需求,“出行活跃度在全球范围内日渐两极分化,欧洲出行意愿正在降低,但美国公路和航空运输仍保持相当的水平。”

飓风Zeta导致美国在过去四天里减产400万桶,墨西哥湾近海分别约85%的石油产能和近58%的天然气产能被迫停摆。不过周四开始陆续复工,雪佛龙公司与荷兰皇家壳牌公司均表示,他们正在重新向钻井平台部署工作人员,恢复并扩大生产。

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